Deze studie is bijna klaar.

Verkeersstudie Hoofddorp-Zuid
04 december 2008 – van de website van de Gemeente Haarlemmermeer
De wegen in Hoofddorp-Zuid, inclusief de nieuwe aansluiting op de A4, zijn berekend op de toekomstige ontwikkelingen in dit gebied.
Zeker tot 2017 is geen uitbreiding van het wegennet nodig. Wél zijn enkele verkeersmaatregelen nodig. Dat is de conlusie van de verkeersstudie Hoofddorp-Zuid. De nodige verkeersmaatergelen zijn op een rijtje gezet in de nota 'Voorgenomen verkeersmaatregelen Hoofddorp-Zuid' van november 2008.
 
Verkeersstudie
De gemeenteraad heeft in de zomer van 2007 gevraagd om een studie naar de verkeerskundige gevolgen van alle ontwikkelingen in Hoofddorp-Zuid: Floriande, Toolenburg-Zuid, mogelijke woningen op het huidige terrein van honk-en softbalverening De Pioniers, Zuidrand, Huis van de Sport en Thermen Holiday. In april en mei 2008 is deze verkeersstudie gepresenteerd aan vertegenwoordigers van bewoners en andere belanghebbenden. Hun reacties hebben tot aanvullende berekeningen geleid en tot aanpassingen van de studie. Met het Park van de 21ste eeuw en de woningbouwopgave die gepaard gaat met de Westflank Haarlemmermeer is in de nota geen rekening gehouden. Hiervan bestaan nog onvoldoende gegevens om een goede verkeerskundige doorrekening te maken.
 

Inspraak
Met de nota van november 2008 stelt het college de verkeersstudie vast en neemt het een principebesluit over de verkeersmaatregelen. Eenieder heeft de mogelijkheid hierop tot 1 februari 2009 schriftelijk te reageren. Dat kan via het reactieformulier hiernaast. U kunt het per e-mail versturen aan Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. . De stukken zijn ook in te zien in het CBI in het Raadhuis in Hoofddorp-Centrum en in het servicecentrum-West in Floriande, beide geopend op weekdagen van 9.00 - 13.00 uur.
Vragen over de voorgenomen verkeersmaatregelen en de inspraak hierover kunt u stellen op de inloopavond op 20 januari 2009 (van 19.00 tot 21.30 uur in het raadhuis). De ingediende reacties worden aan het college van B&W en de gemeenteraad aangeboden, waarna een definitief besluit wordt genomen over de verkeersmaatregelen. Het definitieve raadsbesluit over de verkeersstudie valt volgens planning in het tweede kwartaal van 2009. Vervolgens kunnen de verkeersmaatregelen worden uitgewerkt.
 
Evenwichtig
Eén van de maatregelen uit de nota betreft de verkeersafwikkeling van Toolenburg-Zuid. Uit de studie is weliswaar geen noodzaak gebleken voor een noordelijke ontsluiting, maar voor een evenwichtige verdeling van de verkeersdruk over de nieuwe wijk, is deze wel wenselijk. De ontsluiting richting de Caro van Eijcksingel, opgenomen in het stedenbouwkundig plan, kan daarom worden verplaatst richting het Pioniersterrein. Hierdoor vermindert de overlast voor de bewoners van de Caro van Eijcksingel en de Maria Tesselschadelaan.
 
Verkeersluw
Het college stelt ook voor om de (oude) Bennebroekerweg verkeersluw te maken door éénrichtingsverkeer in te voeren. Dit met uitzondering van twee plekken: ter hoogte van Floriande vanwege de ontsluiting van Zwaanshoek en ter hoogte van Toolenburg-Zuid zodat deze nieuwe woonwijk goed wordt ontsloten.
 
IJweg
De IJweg wordt als het aan het college ligt verkeersluwer, verkeersveiliger en beter bereikbaar voor bewoners en bedrijven door er een erftoegangsweg van te maken met een maximumsnelheid van dertig kilometer per uur. De IJweg kan deze nieuwe gedaante aannemen met drempels en plateaus, een vrachtwagenverbod, een optische versmalling van de rijbaan, trottoirbanden, beplanting van de middenberm en aangepaste straatverlichting.
 
Bussluizen
Het college is niet van plan de bussluizen in Floriande open te stellen voor gewoon verkeer. Hetzelfde geldt voor de bussluis van de Baron de Coubertinlaan. Eerder is hierover reeds een principebesluit genomen en de nieuwe berekeningen onderstrepen dit besluit. Als we de sluizen vrij worden geven voor 'gewoon' verkeer, gaat dat ten koste van de verkeersveiligheid in het algemeen en die rond scholen in het bijzonder. Ook de leefbaarheid is niet gediend met de openstelling van bussluizen, is de mening van het college.
 
Rotondes
Uitbreiding van de Nieuwe Bennebroekerweg (van 2x1 naar 2x2 rijstroken) is voorlopig niet nodig, meldt het college in de nota. Wel moeten de rotondes ter hoogte van de Deltaweg en de Nieuwe Molenaarslaan van twee rijbanen worden voorzien en is de aanleg van een nieuwe rotonde ter hoogte van Toolenburg-Zuid nodig. In de nota stelt het college voor het kruispunt Nieuwe Molenaarslaan/(oude) Bennebroekerweg om te zetten in een rotonde. Uit gesprekken met vertegenwoordigers van bewoners kwam naar voren dat de verkeersveiligheid van dit kruispunt te wensen over laat. Actuele ongevalcijfers bevestigen dit beeld. De incidenten veroorzaken lange wachtrijen en veel oponthoud. Voor het college zijn dit redenen om een rotonde aan te laten leggen. Ook van het kruispunt Leenderbos/Altenburg-IJweg wil het college een rotonde maken, omwille van de verkeersveiligheid.
 
Entree
In de nota gaat het college ook in op enkele kruispuntaanpassingen en noemt het de nieuwe zuidelijke aansluiting op de A4 een van de twee belangrijke entrees vanaf deze rijksweg naar Hoofddorp. De onderliggende infrastructuur moet die entreefunctie mogelijk maken en de Bennebroekerweg tussen de Spoorlaan en de A4 kan het toekomstige verkeersaanbod niet aan. Een nieuwe verbinding is noodzakelijk, vindt het college.
 
Fiets en openbaar vervoer
Voor de fiets is in Hoofddorp een uitgebreid en goed netwerk beschikbaar dat een vervolg krijgt in Toolenburg-Zuid, de Zuidrand en verder in de toekomst, in het Park van de 21ste eeuw. Voor het openbaar vervoer zal de wethouder in de OV-visie een voorstel doen om te onderzoeken of een verbinding over of langs de (oude) Bennebroekerweg of de Nieuwe Bennebroekerweg naar het NS-station mogelijk is. Hiermee krijgt Floriande-Zuid, het Huis van de Sport, de Zuidrand en wellicht ook Thermen een snelle verbinding.   
 
Meer weten?
De verkeersstudie Hoofddorp-Zuid, de nota van b&w over de voorgenomen verkeersmaatregelen en het reactieformulier vindt u in de kolom hiernaast. Wie vragen heeft naar aanleiding van de verkeersstudie kan contact opnemen met Gerjan Beijer via telefoonnummer 0900-1852. Wie op de hoogte wil blijven, kan ook een abonnement nemen op de nieuwsbrief over projecten in Hoofddorp-Zuid.